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マツダロードペーサーとルーチェ、どちらが優れていますか？ 回答数： 1 閲覧数： 9 0 違反報告 質問した人： ロビンソン・クルーソーさん マツダ ロードペーサー ()：豪5lセダンに13bロータリーを積んだラージセダン 国産車史上において、「マツダ・ロードペーサー（型式CRA13S)」は知る人ぞ知る車種であり、かなりの珍車と言え激レアなロータリー車「ロードペーサーAP」 10 driver@web 豪製ボディに13Bを載せた初の3ナンバー 1960～70年代に高度経済成長の一翼を担った国産自動車メーカーだが、最上級車を自前でラインアップしていたの
ステーツマン・デ・ビル（Statesman De Ville）は、いすゞ自動車が1973年（昭和48年）から1975年（昭和50年）まで輸入販売していた高級車。 オーストラリアのホールデン・ステーツマンを輸入していすゞブランドで販売したものである。 当時のキャッチフレーズは「成功する男が、目をとめる。マツダ ロードペーサー(1975年) ロードペーサーはマツダの 最高級フラッグシップモデル として登場したクルマです。 高度経済成長とともに高級乗用車の需要が見込まれたことで、 トヨタ センチュリーや日産 プレジデント などのライバル車種に対抗、高級車市場への参入を図り開発されました。 マツダ ロードペーサー / 出典： 生き馬の目を抜く1960年代を生き残った！次はショーファードリブンだ！ マツダ ロードペーサー / 出典： 戦後日本の自動車産業は、1947年からの進駐軍による段階的な解禁後に乗用車も作れるようになります。
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